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　　（作者為古建筑與文物保護專家）

    今年8月，我再次來到江南�！敖�南憶，最憶是杭州�！蔽宜鶇⑴c和經歷的許多有歷史意義的工作，都在西子湖畔醞釀、發(fā)展并隨之轟轟烈烈地產生巨大價值。但這次略有不同——選一個清晨，租來公共自行車，在大運河邊穿行在晨練的人群中，去感受規(guī)劃中的“大運河遺產小道”的魅力。

　　屈指算來，從另外一條大河邊的小鎮(zhèn)四川宜賓李莊算起，我在中國古建筑保護的道路上，已經走過了70年。

　　這是怎樣的70年！

　　我這70年，從來沒有停止過奔走。從李莊到杭州，從腳下到心靈，都是如此。

　　如果我將自己微薄的70年，凝成一個時間點，我們瞻前仰后，能夠非常清晰地看出：社會始終在動蕩、變革中進步，而我們的使命感和奉獻精神始終薪火相傳，從來沒有舍棄；最為重要的是，我們對待祖先智慧的眼界，也始終是在不斷提升。當年，恩師梁思成先生在考察曲阜孔廟的修葺計劃時如是感受：“我們今日所處的地位，與二千年以來每次重修時匠師所處地位，有一個根本不同之點：以往的重修，其唯一的目標，在將已破敝的廟庭，恢復為富麗堂皇、工堅料實的殿宇，若能拆去舊屋，另建新殿，在當時更是頌為無上的功業(yè)或美德。但是今天我們的工作卻不同了，我們須對于各個時代之古建筑，負保存或恢復原狀的責任�！蔽艺J為，從那時起至今，我們中國人已經將這樣的理念通過實踐發(fā)揮到了極致。

　　但是，迅速發(fā)展的社會形態(tài)，迫切要求我們站在人類共同文明的高度重新審視我們的思想和判斷力，以全新的視角和全新的速度，尋找和規(guī)劃更有效保護和傳承中華民族文化遺產的方法。

　　我們要做的，首先是增加一些時間，去關注我們的地球；也讓做環(huán)保的人們，去多愛一些文化遺產，以此改善我們的生態(tài)環(huán)境和我們的家園。我覺得文化遺產是另外一片尚未被我們重視的大自然——水、空氣、風景名勝與文化遺產……構成了我們相互交織的共同的責任。只專注于一個領域的努力，將是徒勞或乏力的。在此基礎之上，寬容和交融的思想體系成為迫切的必須。什么是交融？比如我們研究大運河，是在考古、文物保護、水利和水利史、經濟與航運交通、立法與公眾傳播等多學科的合作下共同進行。也就是說，我們對祖先與未來，是要將物質文化遺產、非物質文化遺產和自然遺產放在一起，給出一個價值評估體系。正是在這樣的背景下，我在“大運河遺產小道”上騎行的時候，更覺得自己是在做著一個全新的角色，更是一個生活的親歷者和志愿者。雖已八十有六，我對此仍充滿欣喜和期望。

　　20年前，長城學開始成為人們的思考目標，但是任務繁雜而步履緩慢�，F在，在杭州，一個地區(qū)性的“運河（河道）學研究院”已經有了雛形。我相信，運河學的研究將比長城學的發(fā)展更為迅速。因為我們面臨的有利條件更多：學科間邊界消失、分歧減少，信息交融而相互需求明顯。更重要的是，讓世界更加理解、尊重和交融中華文明的優(yōu)秀智慧，這個前景為我們提供了廣闊的空間。

　　文化，是國力的象征；歷史證明，國力，是文化遺產活力的保證。

　　從這點來看，一個最好的時機正在來臨。

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